Очень часто в разговорах с разными знакомыми о путешествиях,я удивляюсь тому, насколько хорошо люди изучают те страны, в которые едут отдыхать. Они точно знают, на каком пляже самый лучший песок, с какой площадки открывается лучший вид на город и на какой из улиц находится тот, самый интересный памятник в этом городе. Они с восхищением рассказывают об озёрах Хорватии или водопадах Норвегии, но при этом ничего не могут рассказать о неповторимых закатах на Соловецких островах или о восхитительной природе Кольского полуострова, или с какой точки Петропавловска-Камчатского открывается самый потрясающий вид на сопки вулканов.
Конечно,это личное дело каждого. Можно любить или нет эту страну. Но не интересоваться тем местом, в котором живёшь, я думаю, нельзя ни в коем случае.Не помню уже как и когда я решил поехать в Калининград,но так вышло,что следующей точкой на карте было отмечено Балтийское море,а значит наш путь опять лежит на Запад.
Билеты и гостиницы были оплачены за 2 месяца. Самой главной задачей была поездка на Куршскую косу.
Итак, 28 мая в 8 утра мы вылетаем из солнечной и теплой Москвы и уже через полтора часа приземляемся в прохладном и моросящем мелким неприятным дождем Калининграде. Автобус из аэропорта в город подошел тут же. Доехали до города,включаем GPS и идем искать наш гостевой дом.
Стоит сказать,что Калининград это единственный город в России, где абсолютно все понаехали. В конце Второй мировой войны английские бомбардировки и русская артиллерия его разрушили на 90% ,ну а потом,конечно же присоединили его к СССР. Тогда планировалось, что на месте прусского города появится новый, чисто советский. На самом же деле Калининград до недавнего времени оставался весь в руинах.
Стоит нам пройти несколько сотен метров,как перед нами появляется одно из оборонных сооружений Кенигсберга - башня Врангель.
Построена эта самая башня в 1843 году. Окружена водным рвом, а толщина кирпичных стен и перекрытий достигает трех метров.
Осмотрев башню,продолжаем путь в нашу гостиницу.Гостиница очень хорошая - сам бронировал по рекомендации. Уютные номера,вкусный завтрак,да к тому же это самый престижный район города.
Сама гостиница располагается где-то на северо-востоке от центра до которого минут 15 ехать на такси или маршрутке.
Кидаем сумки и немного отдохнув,торопимся гулять по городу.
Чтобы яснее понимать город и то его состояние в котором он живет,в сети перед поездкой я прочитал один интересный документ:
Постановление Совета Министров СССР от 9 июня 1946 г. № 1522: «…Переселить в августе-сентябре-октябре 1946 года 12 000 семей колхозников. <…> Из Брянской области — 500 семей, Воронежской — 900, из Белорусской ССР — 2500 семей <…>, продать каждой семье на месте по государственным ценам: 1 пальто <…> 10 килограммов соли, 40 коробок спичек и каждому члену семьи: 1 пару обуви, 1 головной убор (платок, шапка), по 2 пары носков и чулок, 2 катушки ниток <…> ». Документ подписан Сталиным.
"И вот те, чьей повседневностью давно и прочно стали войны, нищета, голод, страх и быт «ниже всякого человеческого минимума», попадают в особняки с теплыми туалетами и ванными комнатами внутри дома, а не во дворе, в курятниках — керамические корыта чудных расцветок для корма птиц, а в частных и неприлично чистых прудах видно, что дно выложено брусчаткой. Война только закончилась. Все помнят, что творили у нас немцы. А теперь у них — мы. Короче, в туалетных и ванных комнатах переселенцы начали держать кур и коров, поджигают особняки, которые им отдали, и тут же требуют от коменданта, чтоб вселяли в другие."
Вот так. Хотя большинство домов сейчас уже восстановлены и вполне пригодны для жизни.
До всех мест нам удается доходить как-то легко,как-будто случайно. И вот уже навигатор показывает,что буквально в километре от нас находится "Музей мирового океана". Ну раз так,то мы не можем не зайти.
На маяке
И несколько снимков внутри судна.
Машинное отделение
И пару снимков в подводной лодки Б-413,которая стоит тут же.
Чтобы посмотреть на то,как выглядит город с воды,садимся на маленький теплоход и я без перерыва продолжаю снимать всё что вижу вокруг себя.
Когда Калининград был ещё Кенигсбергом,все мосты в городе вдоль реки Преголи были разводными
Но теперь все механизмы сломаны
Двухъярусный мост.Верхний ж\д, нижний авто редко бывает без пробок.
Сразу за мостом торговый порт.
Прогулочные "лодки" состоятельных Калининградцев.
После прогулки по воде идем к Кафедральному собору
Я не стал делать снимок собора с моста,потому что такая фотка есть у всех кто был в Калининграде.
Собор был построен в 1380 году. А вообще его «днём рождения» считают 13 сентября 1333 года. В этот день магистр Тевтонского ордена дал добро на продолжение строительства. В 1528 году собор стал кнайпхофской приходской кирхой и собственностью города Кнайпхофа. С восточной стороны собора находится могила-мемориал Иммануила Канта.В самом же соборе были усыпальницы герцога Альбрехта и его родственников.
В 1945 году здание подверглось бомбардировкам. Все внутренности собора полностью выгорели, но сам он устоял.
До 1992 года собор простоял вот в таком виде.
Очень интересна легенда о том,как Канта спас Ленин, а Кант спас собор:
Ленин в своих работах несколько раз упоминал Канта. Естественно, критиковал. Но когда в город вошли наши войска, то первым делом привели в порядок могилу Канта. Потому что крепко связались в советском сознании имена Ленина и Канта. Про критику забыли, а то, что Ленин писал о Канте, — запомнили.
Попасть внутрь нам не удалось так как в тот день там было выступление музыкантов и билетов уже не было.Перед нами извинились и приглашали обязательно приходить на следующее.
День подходит к концу,да и мы уже устали.Ужинаем в кафе и идём в гостиницу.
По пути на улице Oberhaberberg-strasse(Верхняя Овсяная Гора), а ныне улице Богдана Хмельницкого нам встречается Кирха Святого Семейства.
Кирха была построена в 1907 году.Накануне войны, в 39-м, при церкви, хотели набрать класс юных органистов. Что-то вроде воскресной школы. Никто из восьми записавшихся мальчишек не стал музыкантом, все стали солдатами Третьего рейха и, как один, погибли.
А вот авиабомбардировки и огонь уличных боёв во времена штурма города только частично разрушили её башню, да и сама Кирха пострадала не очень сильно.
И только в 80-х поставили орган, имеющий 3600 труб и 44 реестра, что позволяет исполнять здесь самую сложную музыку.
На дорогах мне часто попадаются на глаза очень интересные канализационные люки:
Konigsberg 1937г.
Напримет вот:
L.Steinfurt 1928 - фамилия основателя завода. Леопольд Штайнфурт.
А этот люк сделан в Людвигсбурге на заводе Георга Вильгельма Барта
На следующее утро мы завтракаем в огромном каминном зале нашей гостиницы и выдвигаемся к главной цели нашей поездки - Куршской косе.
Ловим такси и нас буквально за минуты довозят до Южного вокзала.
Электричка на Светлогорск ещё не скоро. Значит надо бежать на автовокзал,а оттуда до Зеленоградска автобусы через каждые полчаса
Автовокзал
Среди множества находим именно нашу платформу.
Покупаем билеты и вот мы уже едем в Зеленоградск.
По дороге снимаю немного видео.
По прибытии в Зеленоградск,тут же подходит автобус на Курскую косу и к большому сожалению мы не успеваем погулять по городу.
Через 15 минут или 11 километров мы уже выходим в поселке Лесное (Заркау).
Ничего не буду писать про Куршскую косу,в любой энциклопедии намного больше информации,чем могу дать я.
Находим нашу гостиницу в 300 метрах от моря,берем велосипеды и вот только теперь начинаем наше путешествие.
Так как в поселке Лесное коса имеет самое узкое место,то мы с дороги справа видим Куршский залив.
Я останавливаюсь,чтобы запечатлеть плавающих в заливе лебедей.
Мы едем дальше.Слева от нас высокие насыпи из песка.Слезаем с велосипедов и поднимаемся на дюну.И вот оно - Балтийское море!
Вокруг необыкновенная лёгкость и лишь морской балтийский ветер словно выдувает из головы все ненужные сейчас мысли.
Времени совсем мало,пора продолжать свой путь.Я не могу уехать не посмотрев ещё одно удивительное и таинственное место - Танцующий лес,находящийся в поселке Рыбачий (Росситтен).
В 1372 году Тевтонским Орденом был сооружен замок Росситтен.
Замок Росситтен не обладал собственным конвентом ("советом рыцарей") и подчинялся комтурии Кёнигсберга. Его функция заключалась в осуществлении контроля над проходившей по косе дорогой в Мемельбург ( г.Клайпеда). Замок Росситтен служил для тевтонских рыцарей местом ночлега,когда они производили набеги на Литву.
До поселка ехать километров 20 и еще 5 километров от него. И тут навигатор показывает мне,что необходимо свернуть на одну из проселочных дорог.
Через какие-то болота и овраги выезжаем к самому крупному озеру Куршской косы - озеру Чайка. Здесь ширина косы достигает нескольких километров.
На другом конце озера показалась окраина поселка.Где-то проезжая,где-то неся велосипеды на себе через топи,примерно через час,с невероятно грязными велосипедами мы достигаем самых первых домов Рыбачего. Это потом оказалось,что по дороге было бы намного быстрее.
Заезжаем в кафе и проезжаем оставшиеся 5 километров на одном дыхании.
Вот он съезд в - Танцующий лес!
Мы сами не заметили, как лес вокруг нас изменился. Ещё на подъезде мы замечаем,что слева и справа сосновый лес в какой-то легкой дымке,как-будто над землей стелится туман.Но почему только здесь?! Вскоре мы оказываемся в самой гуще леса. Деревья, будто в немыслимом готическом танце, приветствуют нас.
Что самое интересное, есть чёткая граница между закрученными деревьями и обыкновенными. Эту аномалию учёные до сих пор не могут объяснить.
Место, где деревья извиваются практически лишено травы, птицы не поют, кузнечики не стрекочут. А рядом, где деревья уже обычной формы, сразу слышаться песни птиц и трескотня насекомых.
Не знаю, аномальная эта зона или древние так развлекались, но что-то там явно не так.
И вот пришло время ехать назад. Солнце уже начало касаться макушек сосен,но мы уже не торопимся.Какая-то легкость неожиданно навалилась на нас,и теперь уже взгляд стал как-то острее. Отъехав от Рыбачего несколько километров я останавливаюсь,слезаю с велосипеда и немного захожу вглубь леса. Достаю из рюкзака камеру и замечаю,вернее мне кажется,что все птицы вокруг поют именно для меня,и что все эти деревья,окружающие меня,растут здесь только для того,чтобы я смог это увидеть.
Я чувствую,как лес зовет меня пройти ещё дальше и уже готов к этому,но Иркин голос возвращает моей голове ясность и я выхожу обратно на дорогу.
Мы едем почти молча.Я испытываю огромную физическую усталось,но при этом совершенно не чувствую присутствия своего тела здесь.
И если бы не редкие,дорогие и комфортные автомобили проносящиеся в сторону литовской границы и обратно,то могло бы сложиться впечатление,что мы единственные здесь люди.
Возможно,эти автомобили,даже слишком комфортные для того,чтобы почувствовать эту природу так как чувствую её я. Природу с которой можно так многозначительно и красноречиво молчать,ухватившись за ленту дороги.
Вечером в гостинице мы приимаем душ выпиваем пива под телевизор и моментально засыпаем.
А утром,пока есть время до автобуса ещё раз идем на море.
А покка мы ждали автобус до аэропорта,набрели ещё на одну достопримечательность Кёнигсберга.Это Бранденбургские (Берлинские) ворота. Единственные городские ворота Калининграда, до сих пор использующиеся по прямому назначению.
Последние минуты перед посадкой на самолет в аэропорту Храброво.
