Бархатный seazone (Туапсе)

Вот и я дождался отпуска. А куда можно поехать в начале сентября,когда лето уже позади? Ну конечно туда где тепло-на море. Вопрос с выбором места отдыха особо не стоял.Либо Краснодарский край,либо Крым,мы с Иркой выбрали второе. С вечера собрали сумки и на следующее утро отправились в дорогу. На одном дыхании проехали Орел,Курск.Так как как во времени были не ограничены,то ехали 120-140км/ч с периодическими остановками где-то каждые 180км на отдых.

В Белгороде,на границе с Украиной мы были уже во второй половине дня.

Вот тут-то нас и ждал подвох: У Ирки был один косяк с документами и нам пришлось срочно искать альтернативу Судаку. Наша задача минимум этим летом - увидеть море.Терять целые сутки не входило в мои планы.Что ж,переночуем в Белгороде,а с утра рванем в Туапсе.Белгород-удивительный город. Пешеход на дороге-король,дорогу уступают все и всем.Гаишники останавливали почти на каждом посту,но все очень тактичны.

В парках у фонтанов играют духовые оркестры и танцуют молодые и престарелые пары.Красота.Эх,погулять бы ещё день,но надо ехать.


В 6 утра с балкона гостиницы.

Ехать решили до Воронежа,а там по прямой трассе мимо Ростова и Краснодара к морю.

Трасса М4 самая загруженная в России,тем более в конце августа.Все дело в большом количестве фур в это время года.Большая часть трассы по одной полосе в каждую сторону да ещё каждые десять километров стоят ГИБДД  из которых периодически останавливают тех ,кому надоело плестись за очередной фурой.Поэтому особого удовольствия от этой дороги я не испытал. С каждым городом ветер становился все теплее.Солнце постепенно село наступил вечер и вот уже указатель на Сочи,начался серпантин. Когда уже совсем стемнело нескончаемая вереница машин, медленно ползущих в гору, порядком утомила меня. Очередной стремительный спуск и затяжной подъем с плавным поворотом –скоро Джубга. Видимость метров 50, фонарные столбы отсутствуют напрочь.Послал Ирку спросить у местных старушек где море.

-Так вож оно перед вами!
Ну что ж,поехали дальше,там впереди видны огни.

И вдруг дорога перестала быть темной, словно подсвеченная, она вышла из мрака ночи. Я почувствовал запах моря. Ехать стало значительно легче,я открыл стекло шлема и в лицо ударил поток теплого южного ветра.Мы приехали!!!

В Туапсе покатался по крутым горным серпантинам,стоит только немного толкнуть от себя руль,как мотоцикл сам начинает вписываться в поворот.Температура воздуха достигала 30 градусов и мы не без удовольствия катались в кафешку без шлемов и курток.

Сказать,что Черное море нас не очень поразило мало-оно нас откровенно разочаровало.Хотя это все индивидуально,кто-то каждый год мечтает отправиться на море,но я не из их числа.Мы побыли там двое суток и решили поехать домой. Вопрос сколько стоит и скока прёт,на пляже не задал только ленивый.

Надо было заехать в Рязань и мы спланировали обратный маршрут так: Краснодар-Ростов-Богучар(Воронежская обл.)-Шацк-Рязань-Москва.
Проезжая Ростовскую и Воронежскую область,съехав с трассы можно увидеть действительно потрясающие пейзажи и пообщаться с хорошими людьми . Постепенно проезжая каждые 500км становилось все прохладнее.Сначало остановились,чтобы одеть подкладки курток,затем свитер и уже ближе к Рязани дождевики.Температура к тому моменту была всего +15.

Я много слышал,что дороги в Рязанской области в плачевном состоянии,но если бы кто сказал что настолько-не поверил бы. Ямы в асфальте такой глубины,что в неё уходит пол колеса и объехать их невозможно.30 километров пути мы ехали 2,5часа!!! Кое-как добрались до Рязани,а там уже близкая сердцу Московская область и вот мы дома.Итого на одометре моего GSR прибавилось ещё 4тысячи километров и ни разу он не дал повода усомниться в том,что я доеду до пункта назначения,какие бы дороги под нами не проходили.