Всё время думал,как это проехать свою страну насквозь: 9 тысяч километров, 7 часовых поясов… На самом деле это не единственная причина по которой я выбрал именно этот маршрут.Дело в том,что стоит всего один раз побывать в горах,но побывать не в качестве зрителя,а поставить цель покорить какую-нибудь вершину,слиться с ней,отдать все свои силы на преодоление очередного перевала и ты сам не замечаешь как в них влюбляешься и не можешь объяснить,почему тебя тянет в горы снова и снова.Именно поэтому целью своей поездки я выбрал Аршан. И вот мы (Я и Серега) сели в поезд Москва — Улан-Удэ и отправились на Восток. Нам потребовалось всего 4 дня и 4 ночи чтобы прибыть в Иркутск. В город,недалеко от которого берёт своё начало Монгольский Алтай и знаменитое озеро Байкал.
Москва — Вековка
В час дня с Казанского вокзала в Москве отправляется поезд 221 до Улан-Удэ. Билет я взял в плацкартный вагон.До Мурома вся ночь за окном утыкана огоньками.Первая крупная остановка-Вековка,город Гусь-Хрустальный. Поезд тут же обступили пара десятков продавцов хрусталя.
Мы едем в горы, зачем мне хрусталь? Неделя перед отпуском была настолько напряженной,единственным желанием было отоспаться,что я даже не смог себя заставить выдти на перон.
Казань-Можга — Свердловск
Вот леса становятся гуще. Смешанные, сосново-лиственные. Озера вода в которых густо заросла травой.Серега почти не смотрит в окно.Читает книгу и всю дорогу грызет семечки.
В Свердловске,ныне Екатеринбурге стоянка 23 минуты-надо сходить размяться.Первое что видим выдя из вокзала-это огромная толпа людей на выходе из метро,бомжи и цыгане на площади вперемешку с таксистами.Вообщем самый обыкновенный российский вокзал.
Второй день не кончился, а в 23.00 уже будет Тюмень,мы уже в Сибири.
Екатеринбург - Тюмень - Омск — Новосибирск
Я всё ещё с интересом смотрю в окно,слушая разговоры попутчиков и иногда в них учавствую.
В одной из поздних сибирских летописей есть такой рассказ: воеводы Тобольска в XVII веке послали царю грамоту, где, жалуясь на сильные пожары, уничтожающие город, испрашивали царского совета. «Некоторые говорили нам, что-де зверь-таракан в ушке своем из избы в избу уголек переносит, а посему как быть: студить избы на свирепом морозе и морить таракана, что сильно неудобно, или все это ложь?» Ответ пришел через ДВА ГОДА — столько скакали гонцы. Он был лаконичен: «Вольно вам, дуракам, других дураков слушать». Только представить 2 года! И ловлю себя на мысли: снег, метель, дорога, замерзающий в пути ямщик… Качается вагон, стучат колеса,я в одних шортах. Как же люди добирались сюда на лошадях? А пешком и в кандалах?
Омск
Новосибирск - Тайга - Красноярск
Новосибирск-крупная пересадочная станция для всех гостей из средней Азии.Сюда поезда приходят из Казахстана,Таджикистана и Узбекистана.Соответственно,часть наших новых попутчиков были именно оттуда. В Новосибирске была стоянка 40 минут и мы решили посмотреть на город.Погода от Свердловска очень хорошая +25.На дорогах в основном праворукие машины,а на улицах торговые центры и офисы.Практически всё как в Москве.Когда мы уже возвращались к вокзалу Серега предложил зайти в магазин и купить пива в дорогу. За 18 минут до отправления? Что-то страшно,но я поддался.Я забыл,что значит идти с Серегой в магазин.Из магазина мы выбежали за 5 минут.И вот с двумя сумками пива мы через все проспекты и улицы не смотря на светофоры несемся к вокзалу на поезд.(надо сказать,что магазин находился довольно далеко от вокзала).К тому моменту когда мы подбежали,проводницы уже убрали ступеньки и зашли в поезд,готовясь к отправлению.Мы прямо с перона закинули пакеты в тамбур и в последний момент запрыгнули в вагон.
Остаток вечера за пивом прошел незаметно.
На третий день я уже начал считать — сколько осталось? И вспоминается написанное в путевых заметках на блоге одного чужеземца: "Только сумасшедший иностранец захочет провести целую неделю в поезде, даже мягком, если это расстояние можно преодолеть на самолете за день". А впрочем, мы тоже иностранцы. Мы из Москвы, «с запада», как говорят здесь, в Сибири.
Красноярск был ночью,а с утра первое что мы увидели за окном был снег.
Красноярск - Иркутск
А уже через час,всё буквально залито солнечным светом
И на последок было восхождение к водопадам
Последний день проведенный в Иркутске Посиделки на набережной Ангары
И четыре дня в поезде по дороге домой.Мимо опять пролетают города и слышится как эхо-Красноярск,Тюмень,Казань....
...Москва
Москва — Вековка
В час дня с Казанского вокзала в Москве отправляется поезд 221 до Улан-Удэ. Билет я взял в плацкартный вагон.До Мурома вся ночь за окном утыкана огоньками.Первая крупная остановка-Вековка,город Гусь-Хрустальный. Поезд тут же обступили пара десятков продавцов хрусталя.
Мы едем в горы, зачем мне хрусталь? Неделя перед отпуском была настолько напряженной,единственным желанием было отоспаться,что я даже не смог себя заставить выдти на перон.
Казань-Можга — Свердловск
Вот леса становятся гуще. Смешанные, сосново-лиственные. Озера вода в которых густо заросла травой.Серега почти не смотрит в окно.Читает книгу и всю дорогу грызет семечки.
В Свердловске,ныне Екатеринбурге стоянка 23 минуты-надо сходить размяться.Первое что видим выдя из вокзала-это огромная толпа людей на выходе из метро,бомжи и цыгане на площади вперемешку с таксистами.Вообщем самый обыкновенный российский вокзал.
Второй день не кончился, а в 23.00 уже будет Тюмень,мы уже в Сибири.
Екатеринбург - Тюмень - Омск — Новосибирск
Я всё ещё с интересом смотрю в окно,слушая разговоры попутчиков и иногда в них учавствую.
В одной из поздних сибирских летописей есть такой рассказ: воеводы Тобольска в XVII веке послали царю грамоту, где, жалуясь на сильные пожары, уничтожающие город, испрашивали царского совета. «Некоторые говорили нам, что-де зверь-таракан в ушке своем из избы в избу уголек переносит, а посему как быть: студить избы на свирепом морозе и морить таракана, что сильно неудобно, или все это ложь?» Ответ пришел через ДВА ГОДА — столько скакали гонцы. Он был лаконичен: «Вольно вам, дуракам, других дураков слушать». Только представить 2 года! И ловлю себя на мысли: снег, метель, дорога, замерзающий в пути ямщик… Качается вагон, стучат колеса,я в одних шортах. Как же люди добирались сюда на лошадях? А пешком и в кандалах?
Омск
Новосибирск - Тайга - Красноярск
Новосибирск-крупная пересадочная станция для всех гостей из средней Азии.Сюда поезда приходят из Казахстана,Таджикистана и Узбекистана.Соответственно,часть наших новых попутчиков были именно оттуда. В Новосибирске была стоянка 40 минут и мы решили посмотреть на город.Погода от Свердловска очень хорошая +25.На дорогах в основном праворукие машины,а на улицах торговые центры и офисы.Практически всё как в Москве.Когда мы уже возвращались к вокзалу Серега предложил зайти в магазин и купить пива в дорогу. За 18 минут до отправления? Что-то страшно,но я поддался.Я забыл,что значит идти с Серегой в магазин.Из магазина мы выбежали за 5 минут.И вот с двумя сумками пива мы через все проспекты и улицы не смотря на светофоры несемся к вокзалу на поезд.(надо сказать,что магазин находился довольно далеко от вокзала).К тому моменту когда мы подбежали,проводницы уже убрали ступеньки и зашли в поезд,готовясь к отправлению.Мы прямо с перона закинули пакеты в тамбур и в последний момент запрыгнули в вагон.
Остаток вечера за пивом прошел незаметно.
На третий день я уже начал считать — сколько осталось? И вспоминается написанное в путевых заметках на блоге одного чужеземца: "Только сумасшедший иностранец захочет провести целую неделю в поезде, даже мягком, если это расстояние можно преодолеть на самолете за день". А впрочем, мы тоже иностранцы. Мы из Москвы, «с запада», как говорят здесь, в Сибири.
Красноярск был ночью,а с утра первое что мы увидели за окном был снег.
Красноярск - Иркутск
Ну вот,наконец-то - Иркутск. За спиной 5200км и пять часовых поясов. На перон ступили в 22часа по Москве,в Иркутске уже было 3 часа ночи. Всюду были люди. Не могу сказать,что я сильно соскучился по лицам, но было как-то непривычно видеть все эти машины, вывески. Наш автобус на Аршан в 9утра. Пока искали кассу встретили трех иностранцев с рюкзаками и ковриками,пытающахся что-то найти на карте.Решили им помочь,но вот только по-русски они не говорят совсем.В итоге на ломаном английском удалось узнать,что они из Чехии приехали посмотреть Байкал и Аршан,а сейчас ищут адрес ФМС,чтобы зарегестрироваться. Иркутск для них— перевалочная станция, большая часть иностранцев делает здесь остановку, чтобы посмотреть Байкал. Отдохнув на турбазах, уезжают в Пекин. Они называют свое путешествие «кругосветкой». Если представить себе, откуда они слетаются в Москву, то так и есть.
Пройдя уже порядка 1200 метров подниматься стало настолько трудно,что приходилось буквально висеть на одной руке,чтоб перехватиться другой за какую-нибудь ветку.
И вот снова обрыв. Вперёд не пройти,назад не забраться к вечеру в горах высокая влажность - трава и камни скользкие как лёд.
Ставим палатку здесь,топим снег,сил хватает только чтобы попить чай и снять с себя клещей. Наутро попробуем забраться по камням обратно наверх,если нет,то будем вызывать МЧС.
В голове уже никаких мыслей,усталость берет своё и я засыпаю.
Ближе к полудню камни успевают высохнуть и мы можем выбраться наверх.
Как мы потом узнали,МЧС почти каждую неделю выдвигается в эти места на поиски туристов. Что происходило вечером в горах,в том месте откуда мы спустились трудно передать.Поднялся такой ураган,что стволы не самых мелких деревьев гнулись от ветра подобно тоненьким веточкам и могли быть сломаны или вырваны с корнем в любой момент.
На этом наши экстримальные восхождения мы решаем отложить и начать просто отдыхать.Снимаем домик с банькой из которого только выехали немцы и приступили к изучению местных красот. По соседству - норвежцы. Ну уж они-то как здесь оказались? Оказывается приехали за "необлагороженой" норвежским homo sapiens природой.
Иногда я просыпался утром,в надежде увидеть,как же выглядит восход солнца на Востоке.Но всё оказалось слишком банально:когда солнце ещё низко его не видно из-за гор.
И вот в 9.30 утра мы погружаемся в маршрутку и отправляемся в сторону Монголии.
Через пару часов мы уже на границе с республикой Бурятия.
Ещё примерно час-полтора и мы прибываем в город Аршан на территории Восточных Саян.
Сходим с автобуса,одеваем рюкзаки,упаковываем вещи не забыв с ног до головы обработать себя средством от клещей и в путь.
И вот она,наша цель - пик Аршан,высота 1950 метров.Наша задача сегодна дойти до вершины. Здесь и начинается наш отдых.
Первые 900 метров даются легко,но оказалось,что поднялись мы на ту вершину,с которой хода дальше нет - везде обрыв.Зато вид на Аршан был просто захватывающий.
Через пару часов мы уже на границе с республикой Бурятия.
Ещё примерно час-полтора и мы прибываем в город Аршан на территории Восточных Саян.
Сходим с автобуса,одеваем рюкзаки,упаковываем вещи не забыв с ног до головы обработать себя средством от клещей и в путь.
Первые 900 метров даются легко,но оказалось,что поднялись мы на ту вершину,с которой хода дальше нет - везде обрыв.Зато вид на Аршан был просто захватывающий.
Пройдя уже порядка 1200 метров подниматься стало настолько трудно,что приходилось буквально висеть на одной руке,чтоб перехватиться другой за какую-нибудь ветку.
И вот снова обрыв. Вперёд не пройти,назад не забраться к вечеру в горах высокая влажность - трава и камни скользкие как лёд.
Ставим палатку здесь,топим снег,сил хватает только чтобы попить чай и снять с себя клещей. Наутро попробуем забраться по камням обратно наверх,если нет,то будем вызывать МЧС.
В голове уже никаких мыслей,усталость берет своё и я засыпаю.
Ближе к полудню камни успевают высохнуть и мы можем выбраться наверх.
Как мы потом узнали,МЧС почти каждую неделю выдвигается в эти места на поиски туристов. Что происходило вечером в горах,в том месте откуда мы спустились трудно передать.Поднялся такой ураган,что стволы не самых мелких деревьев гнулись от ветра подобно тоненьким веточкам и могли быть сломаны или вырваны с корнем в любой момент.
На этом наши экстримальные восхождения мы решаем отложить и начать просто отдыхать.Снимаем домик с банькой из которого только выехали немцы и приступили к изучению местных красот. По соседству - норвежцы. Ну уж они-то как здесь оказались? Оказывается приехали за "необлагороженой" норвежским homo sapiens природой.
Иногда я просыпался утром,в надежде увидеть,как же выглядит восход солнца на Востоке.Но всё оказалось слишком банально:когда солнце ещё низко его не видно из-за гор.
А уже через час,всё буквально залито солнечным светом
И на последок было восхождение к водопадам
Последний день проведенный в Иркутске Посиделки на набережной Ангары
И четыре дня в поезде по дороге домой.Мимо опять пролетают города и слышится как эхо-Красноярск,Тюмень,Казань....
...Москва
