Отчет о поездке в Бурятию

Всё время думал,как это проехать свою страну насквозь: 9 тысяч километров, 7 часовых поясов… На самом деле это не единственная причина по которой я выбрал именно этот маршрут.Дело в том,что стоит всего один раз побывать в горах,но побывать не в качестве зрителя,а поставить цель покорить какую-нибудь вершину,слиться с ней,отдать все свои силы на преодоление очередного перевала и ты сам не замечаешь как в них влюбляешься и не можешь объяснить,почему тебя тянет в горы снова и снова.Именно поэтому целью своей поездки я выбрал Аршан. И вот мы (Я и Серега) сели в поезд Москва — Улан-Удэ и отправились на Восток. Нам потребовалось всего 4 дня и 4 ночи чтобы прибыть в Иркутск. В город,недалеко от которого берёт своё начало Монгольский Алтай и знаменитое озеро Байкал.

Москва — Вековка

В час дня с Казанского вокзала в Москве отправляется поезд 221 до Улан-Удэ. Билет я взял в плацкартный вагон.До Мурома вся ночь за окном утыкана огоньками.Первая крупная остановка-Вековка,город Гусь-Хрустальный. Поезд тут же обступили пара десятков продавцов хрусталя.
Мы едем в горы, зачем мне хрусталь? Неделя перед отпуском была настолько напряженной,единственным желанием было отоспаться,что я даже не смог себя заставить выдти на перон.


Казань-Можга — Свердловск
Вот леса становятся гуще. Смешанные, сосново-лиственные. Озера вода в которых густо заросла травой.Серега почти не смотрит в окно.Читает книгу и всю дорогу грызет семечки.















В Свердловске,ныне Екатеринбурге стоянка 23 минуты-надо сходить размяться.Первое что видим выдя из вокзала-это огромная толпа людей на выходе из метро,бомжи и цыгане на площади вперемешку с таксистами.Вообщем самый обыкновенный российский вокзал.
Второй день не кончился, а в 23.00 уже будет Тюмень,мы уже в Сибири.

Екатеринбург - Тюмень - Омск — Новосибирск
Я всё ещё с интересом смотрю в окно,слушая разговоры попутчиков и иногда в них учавствую.
В одной из поздних сибирских летописей есть такой рассказ: воеводы Тобольска в XVII веке послали царю грамоту, где, жалуясь на сильные пожары, уничтожающие город, испрашивали царского совета. «Некоторые говорили нам, что-де зверь-таракан в ушке своем из избы в избу уголек переносит, а посему как быть: студить избы на свирепом морозе и морить таракана, что сильно неудобно, или все это ложь?» Ответ пришел через ДВА ГОДА — столько скакали гонцы. Он был лаконичен: «Вольно вам, дуракам, других дураков слушать». Только представить 2 года! И ловлю себя на мысли: снег, метель, дорога, замерзающий в пути ямщик… Качается вагон, стучат колеса,я в одних шортах. Как же люди добирались сюда на лошадях? А пешком и в кандалах?









Омск

Новосибирск - Тайга - Красноярск
Новосибирск-крупная пересадочная станция для всех гостей из средней Азии.Сюда поезда приходят из Казахстана,Таджикистана и Узбекистана.Соответственно,часть наших новых попутчиков были именно оттуда. В Новосибирске была стоянка 40 минут и мы решили посмотреть на город.Погода от Свердловска очень хорошая +25.На дорогах в основном праворукие машины,а на улицах торговые центры и офисы.Практически всё как в Москве.Когда мы уже возвращались к вокзалу Серега предложил зайти в магазин и купить пива в дорогу. За 18 минут до отправления? Что-то страшно,но я поддался.Я забыл,что значит идти с Серегой в магазин.Из магазина мы выбежали за 5 минут.И вот с двумя сумками пива мы через все проспекты и улицы не смотря на светофоры несемся к вокзалу на поезд.(надо сказать,что магазин находился довольно далеко от вокзала).К тому моменту когда мы подбежали,проводницы уже убрали ступеньки и зашли в поезд,готовясь к отправлению.Мы прямо с перона закинули пакеты в тамбур и в последний момент запрыгнули в вагон.

Остаток вечера за пивом прошел незаметно.

На третий день я уже начал считать — сколько осталось? И вспоминается написанное в путевых заметках на блоге одного чужеземца: "Только сумасшедший иностранец захочет провести целую неделю в поезде, даже мягком, если это расстояние можно преодолеть на самолете за день". А впрочем, мы тоже иностранцы. Мы из Москвы, «с запада», как говорят здесь, в Сибири.
Красноярск был ночью,а с утра первое что мы увидели за окном был снег.

Красноярск - Иркутск

Ну вот,наконец-то - Иркутск. За спиной 5200км и пять часовых поясов. На перон ступили в 22часа по Москве,в Иркутске уже было 3 часа ночи. Всюду были люди. Не могу сказать,что я сильно соскучился по лицам, но было как-то непривычно видеть все эти машины, вывески. Наш автобус на Аршан в 9утра. Пока искали кассу встретили трех иностранцев с рюкзаками и ковриками,пытающахся что-то найти на карте.Решили им помочь,но вот только по-русски они не говорят совсем.В итоге на ломаном английском удалось узнать,что они из Чехии приехали посмотреть Байкал и Аршан,а сейчас ищут адрес ФМС,чтобы зарегестрироваться. Иркутск для них— перевалочная станция, большая часть иностранцев делает здесь остановку, чтобы посмотреть Байкал. Отдохнув на турбазах, уезжают в Пекин. Они называют свое путешествие «кругосветкой». Если представить себе, откуда они слетаются в Москву, то так и есть.

И вот в 9.30 утра мы погружаемся в маршрутку и отправляемся в сторону Монголии.

Через пару часов мы уже на границе с республикой Бурятия.

Ещё примерно час-полтора и мы прибываем в город Аршан на территории Восточных Саян.

Сходим с автобуса,одеваем рюкзаки,упаковываем вещи не забыв с ног до головы обработать себя средством от клещей и в путь.

И вот она,наша цель - пик Аршан,высота 1950 метров.Наша задача сегодна дойти до вершины. Здесь и начинается наш отдых.

Первые 900 метров даются легко,но оказалось,что поднялись мы на ту вершину,с которой хода дальше нет - везде обрыв.Зато вид на Аршан был просто захватывающий.

Пройдя уже порядка 1200 метров подниматься стало настолько трудно,что приходилось буквально висеть на одной руке,чтоб перехватиться другой за какую-нибудь ветку.

И вот снова обрыв. Вперёд не пройти,назад не забраться к вечеру в горах высокая влажность - трава и камни скользкие как лёд.

Ставим палатку здесь,топим снег,сил хватает только чтобы попить чай и снять с себя клещей. Наутро попробуем забраться по камням обратно наверх,если нет,то будем вызывать МЧС.

В голове уже никаких мыслей,усталость берет своё и я засыпаю.

Ближе к полудню камни успевают высохнуть и мы можем выбраться наверх.
Как мы потом узнали,МЧС почти каждую неделю выдвигается в эти места на поиски туристов. Что происходило вечером в горах,в том месте откуда мы спустились трудно передать.Поднялся такой ураган,что стволы не самых мелких деревьев гнулись от ветра подобно тоненьким веточкам и могли быть сломаны или вырваны с корнем в любой момент.








На этом наши экстримальные восхождения мы решаем отложить и начать просто отдыхать.Снимаем домик с банькой из которого только выехали немцы и приступили к изучению местных красот. По соседству - норвежцы. Ну уж они-то как здесь оказались? Оказывается приехали за "необлагороженой" норвежским homo sapiens природой.

Иногда я просыпался утром,в надежде увидеть,как же выглядит восход солнца на Востоке.Но всё оказалось слишком банально:когда солнце ещё низко его не видно из-за гор.

А уже через час,всё буквально залито солнечным светом

И на последок было восхождение к водопадам

Последний день проведенный в Иркутске Посиделки на набережной Ангары







И четыре дня в поезде по дороге домой.Мимо опять пролетают города и слышится как эхо-Красноярск,Тюмень,Казань....

























...Москва

Общение с пернатыми

Майские выходные. Последний месяц весны и город изнывает от жары.Половина москвичей уехали на дачи,оставшиеся либо гуляют,либо сидят дома. Выходной и у меня –день в моём распоряжении.Значит надо валить из города.Я в этом году не ездил в сторону Калужской области. Значит туда. Идем с Иркой в гараж и я выкатываю мотоцикл. Одеваем шлема и куртки и едем по трассе М3. Машин мало и нам никто не мешает - определенно сегодня нужно было ехать. Поворот, прямая, снова поворот и снова прохват-вот и указатель -"Воробьи","Парк птиц". Что ж,надо посмотреть.Проезжаем по указателям,кладём шлема в кофр и идём гулять



















           

Хотя в билетах и написана просьба о том,чтобы поситители не кормили птиц-все приходят с едой. Одна девушка не поленилась принести из дома нарезанную морковь.

.

 Даже когда я просто подносил обьектив вплотную к клетке,они тут же подходили ближе.

Забавно наблюдать: В отличии от всех остальных птиц,у фламинго двигается не нижняя часть клюва,а верхняя.Хотя на улице и было +20 все стояли на одной ноге.

Представление столь щедро подаренное нам закончилось, пора в путь Домой. Солнце ещё пекло нам спины когда мы ползли в пробке. Вскоре показалась оживающая к вечеру Москва…

Лирическое настроение - Мысли

Когда я закрываю глаза, я вижу Дорогу...Я всегда вижу Дорогу. И когда сплю, и когда слушаю свою любимую музыку, и когда разглядываю старые фотографии, и когда трясусь в дребезжащем маршрутном автобусе, и когда лечу на байке.Дорога – это смысл и цель.Смысл моего существования и цель всей жизни.Хотя… Хотя это просто красивые и расхожие слова, которые хотят слышать люди, ни разу не садившиеся на мотоцикл и знающие Дорогу только по веселенькой программе «Клуб путешественников».Со мной в этом плане все просто. Сел на мотоцикл, нажал на кнопку «старт», вздохнул и поехал.Возможно, на день, возможно, на неделю.Да и неважно это.Важна сама Дорога, наматываемая на колеса мотоцикла, важны еще не осиленные тобой километры, урчание мотора байка, жалящие капли дождя, внезапно налетевший боковой ветер, жара, плавящая асфальт, случайные встречи… Да много всего.А если еще проще - едешь ты, едешь… долго едешь, наедине с собой и со всем миром и видишь все это своими глазами, и ощущаешь Вселенную каждой клеточкой своей шкуры. И вдруг в какой-то момент тебя пронзает мысль, что все это – в последний раз. И никогда это не повторится. И никто, кроме тебя, никогда это не увидит…. Блин… Это не просто заноза в мозгах – для меня это трагедия вселенского масштаба. Ведь через час ты забудешь старика с посохом в серой длинной рубахе, бредущего по краю Дороги из одной вечности в другую.Или лес в розовом тумане на вершине скалы …Или восторженные глаза деревенского пацана, разглядывающего диковинный запыленный мотоцикл, обвешанный кучей сумок…Ведь через час наступит вечер трудного дня и тот туманный розовый лес и бредущий старик останутся только в осколках памяти, еще через пару часов их образы потускнеют и размажутся, а наутро и вообще расплавятся кусочками льда в твоих раскаленных мозгах.Ты переводишь взгляд вниз и видишь асфальт, проносящийся на расстоянии двух десятков сантиметров от подошв, опускаешь ноги с подножек и, только чиркнув сапогами по неровной поверхности этой улетающей назад реальности, начинаешь понимать всю «настоящесть» своего положения. А в мыслях – Офигеть, как близка земная твердь и как далеко финиш!Слова - ничто… Они не никогда смогут передать той глубины погружения в себя и в окружающий мир. Слова мимолетны и срок жизни их ограничен затуханием колебаний в воздухе. Другое дело – фотографии. Поймать ту секунду и оставить ее жить навсегда. Смотреть на эту секунду позже, уже в домашнем уюте, и чувствовать, как было тогда мокро и зябко в срываемой ураганом палатке и как звонко пахло влажным лесом и уходящей громыхающей тучей. Снова увидеть того старика в серой длинной рубахе, снова почувствовать подсознанием запах горячего асфальта, и недоверчиво осознавать, какая ты все-таки песчинка в этом океане секунд и веков.Задержись, мгновение - Дорога домой начинается со старта…

На закате

Падение. Смерть.
Угасание дня
В постепенном закате.
Не то, чтобы мнится возможным,
Но ясно, что в общем, бежать
Нелепо и глупо.
Огня все равно ведь когда-то не хватит.
Осмыслить не сложно,
Немного трудней осознать.
Похоже на серфинг -
Скользить по пучине событий,
Держать равновесие,
Гладить волну, собирая смешные дары:
То пена пустая в руке,
То тягучие липкие нити
Подводных растений.
А там уже берег - развязка текущей игры.
И в новой волне,
В сотый раз с головой окунаться
В какие-то новые хлопоты...
В поте лица
Работать, спешить, улыбаться,
Упасть и подняться.
И с каждой волной все успешней…
И так без конца.
Ведь в этом, пожалуй,
И есть воплощение рая -
Взбираться на гребень,
Лететь над поверхностью волн...
А в день, когда воды иссякнут,
Сидеть на скале, наблюдая,
Как солнце косматой медузой
Спускается за горизонт...

Бархатный seazone (Туапсе)

Вот и я дождался отпуска. А куда можно поехать в начале сентября,когда лето уже позади? Ну конечно туда где тепло-на море. Вопрос с выбором места отдыха особо не стоял.Либо Краснодарский край,либо Крым,мы с Иркой выбрали второе. С вечера собрали сумки и на следующее утро отправились в дорогу. На одном дыхании проехали Орел,Курск.Так как как во времени были не ограничены,то ехали 120-140км/ч с периодическими остановками где-то каждые 180км на отдых.

В Белгороде,на границе с Украиной мы были уже во второй половине дня.

Вот тут-то нас и ждал подвох: У Ирки был один косяк с документами и нам пришлось срочно искать альтернативу Судаку. Наша задача минимум этим летом - увидеть море.Терять целые сутки не входило в мои планы.Что ж,переночуем в Белгороде,а с утра рванем в Туапсе.Белгород-удивительный город. Пешеход на дороге-король,дорогу уступают все и всем.Гаишники останавливали почти на каждом посту,но все очень тактичны.

В парках у фонтанов играют духовые оркестры и танцуют молодые и престарелые пары.Красота.Эх,погулять бы ещё день,но надо ехать.


В 6 утра с балкона гостиницы.

Ехать решили до Воронежа,а там по прямой трассе мимо Ростова и Краснодара к морю.

Трасса М4 самая загруженная в России,тем более в конце августа.Все дело в большом количестве фур в это время года.Большая часть трассы по одной полосе в каждую сторону да ещё каждые десять километров стоят ГИБДД  из которых периодически останавливают тех ,кому надоело плестись за очередной фурой.Поэтому особого удовольствия от этой дороги я не испытал. С каждым городом ветер становился все теплее.Солнце постепенно село наступил вечер и вот уже указатель на Сочи,начался серпантин. Когда уже совсем стемнело нескончаемая вереница машин, медленно ползущих в гору, порядком утомила меня. Очередной стремительный спуск и затяжной подъем с плавным поворотом –скоро Джубга. Видимость метров 50, фонарные столбы отсутствуют напрочь.Послал Ирку спросить у местных старушек где море.

-Так вож оно перед вами!
Ну что ж,поехали дальше,там впереди видны огни.

И вдруг дорога перестала быть темной, словно подсвеченная, она вышла из мрака ночи. Я почувствовал запах моря. Ехать стало значительно легче,я открыл стекло шлема и в лицо ударил поток теплого южного ветра.Мы приехали!!!

В Туапсе покатался по крутым горным серпантинам,стоит только немного толкнуть от себя руль,как мотоцикл сам начинает вписываться в поворот.Температура воздуха достигала 30 градусов и мы не без удовольствия катались в кафешку без шлемов и курток.

Сказать,что Черное море нас не очень поразило мало-оно нас откровенно разочаровало.Хотя это все индивидуально,кто-то каждый год мечтает отправиться на море,но я не из их числа.Мы побыли там двое суток и решили поехать домой. Вопрос сколько стоит и скока прёт,на пляже не задал только ленивый.

Надо было заехать в Рязань и мы спланировали обратный маршрут так: Краснодар-Ростов-Богучар(Воронежская обл.)-Шацк-Рязань-Москва.
Проезжая Ростовскую и Воронежскую область,съехав с трассы можно увидеть действительно потрясающие пейзажи и пообщаться с хорошими людьми . Постепенно проезжая каждые 500км становилось все прохладнее.Сначало остановились,чтобы одеть подкладки курток,затем свитер и уже ближе к Рязани дождевики.Температура к тому моменту была всего +15.

Я много слышал,что дороги в Рязанской области в плачевном состоянии,но если бы кто сказал что настолько-не поверил бы. Ямы в асфальте такой глубины,что в неё уходит пол колеса и объехать их невозможно.30 километров пути мы ехали 2,5часа!!! Кое-как добрались до Рязани,а там уже близкая сердцу Московская область и вот мы дома.Итого на одометре моего GSR прибавилось ещё 4тысячи километров и ни разу он не дал повода усомниться в том,что я доеду до пункта назначения,какие бы дороги под нами не проходили.

Поездка в Нижний Новгород.

Лето в этом году выдалось,прямо скажем отвратительное. Но сидеть и ждать теплые дни мы не хотим.Поэтому подбив выходные мы решаем на пару деньков куда-нибудь прокатиться. Мы,это-Я,Серега и наши женщины. Примерный маршрут был такой: Москва-Покров-Владимир-Суздаль-Иваново-Кострома-Нижний, но уже в дороге мы внесли изменения и решили исключить из маршрута Суздаль,Иваново и Кострому.В гостиницах останавливаться мы не хотели принципиально,а хотели пожить эти пару дней в палатке.





Поскольку мы никуда не спешили,то первую остановку на ночь устроили в Покрове.Покров вообще город контрастов,где рядом вполне гармонично сочетаются бедность и роскошь.Например,интересно было видеть возле покосившегося дома с заваленным забором пару сверкающих хромом круизеров с владимирскими номерами.









На следующее утро мы отправились во Владимир. В этом городе я бывал много раз.Он мне чем то симпатичен,чистые улочки,адекватные водители и т.д. Погуляли мы пару часов и поехали дальше-в Нижний Новгород.

Нижний Новгород. Это,наверное самый любимый мною город.Первый раз я побывал в нем 3 года назад и с тех пор меня постоянно сюда тянет. Здесь как-то очень уютно,спокойно,очень положительные люди и в то же время ничто не дает тебе забыть о том что ты в мегаполисе,особенно поведение водителей на дорогах. Такое впечатление,что правил там не существует вообще,а права продаются в каждой палатке.Дорожные знаки игнорируются абсолютно всеми и везде,даже при сотрудниках ГИБДД.Не говоря уж о том,что мотоциклиста там как-будто не замечают вовсе.Правда покатавшись сутки по городу начинаешь привыкать в такой анархии.

На ночевку мы устроились на берегу Волги,под дождем разбили палатку и легли спать.

На следующий день погуляли по Покровке, Кремлю и не могли не зайти в мое самое любимое кафе "Рамзес",где готовят самую вкусную еду в городе

Вид со смотровой в кремле.

Назад до Москвы доехали за 5 часов.И все было бы хорошо,но на МКАДе Серега разложился на срезанном куске асфальта.В итоге домой добрались только ночью.
Но все равно, от поездки общей протяженностью более 1200 км,мы получили массу удовольствия.